為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推動集團(tuán)首條長線高速公路——徐州至淮北至阜陽高速公路項目建設(shè)，貫徹落實集團(tuán)要求，堅持項目策劃先行，以高水平策劃推動項目開好局、起好步，11月14日下午，集團(tuán)公司在安建投資公司會議室召開了徐淮阜高速公路BOT項目投資策劃專題評審會。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)孫學(xué)軍、戴良軍、李有貴、朱忠明到會指導(dǎo)，會議由工程管理部部長葛輝主持。
會議聽取了徐淮阜高速宿州段和淮北段關(guān)于項目投資策劃的匯報。與會專家分別從投融資、成本控制、建設(shè)管理、科研創(chuàng)新、信息化等角度對項目投資策劃進(jìn)行了評審，并提出意見建議。
會上，孫學(xué)軍強(qiáng)調(diào)，安建投資公司要切實提高站位，充分認(rèn)識徐淮阜高速公路建設(shè)的重大意義，貫徹落實集團(tuán)對徐淮阜高速公路項目建設(shè)的指導(dǎo)意見，明確項目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)，打造獨具建工特色的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、管控模式、運(yùn)維方式，積極推動數(shù)字工地、智慧工地建設(shè)，把創(chuàng)新理念貫徹于項目投融建運(yùn)全生命周期。他要求：一是安建投資公司要統(tǒng)籌項目投資策劃，貫徹落實集團(tuán)公司關(guān)于高速建設(shè)的戰(zhàn)略定位和實施意見；二是要緊扣投資成本主線，兼顧施工成本要素，全面推進(jìn)建設(shè)過程標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)濟(jì)效益最大化、社會效益品牌化；三是要通過策劃厘清建設(shè)過程核心環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮集團(tuán)投、融、建、運(yùn)一體化優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，快速推進(jìn)工程項目建設(shè)；四是要圍繞影響項目進(jìn)展的各類干擾因素，梳理問題癥結(jié)，擬定解決方案，明確任務(wù)分工，強(qiáng)化責(zé)任分解；五是要結(jié)合政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，形成符合社會發(fā)展方向的運(yùn)維方案。
戴良軍指出，項目策劃要緊抓成本主線，識別出影響成本和效益的主要因素并進(jìn)行動態(tài)管理；要緊抓設(shè)計龍頭，深度優(yōu)化公路線型、路基結(jié)構(gòu)、軟基處理、附屬設(shè)施的設(shè)計，從源頭上提質(zhì)量、降成本；要緊抓科技創(chuàng)新，發(fā)揮投建一體優(yōu)勢，創(chuàng)新采用工程互聯(lián)網(wǎng)推動項目建設(shè)；要緊抓品牌建設(shè)，以項目為載體大力推廣安徽建工品牌。
李有貴要求：一是要進(jìn)一步明晰項目管理目標(biāo)，把握住項目效益、品牌、技術(shù) 、創(chuàng)新、低碳和廉潔管理目標(biāo)；二是要進(jìn)一步完善項目管理體系，明確指揮部及各個層級主體的權(quán)責(zé)劃分及運(yùn)行機(jī)制，尤其是兩個項目要統(tǒng)一在一個管理主體內(nèi)投資建設(shè)和運(yùn)營；三是要進(jìn)一步優(yōu)化項目制度建設(shè)，兩個標(biāo)段制度需要統(tǒng)一，重點是標(biāo)段獎懲、例外報批、風(fēng)險防控以及上報需集團(tuán)批復(fù)的相關(guān)制度；四是要進(jìn)一步厘清項目管控要點，對項目管控的關(guān)鍵點、困難點、利潤點和風(fēng)險點要細(xì)化，明確管控思路，優(yōu)化管控措施；五是要進(jìn)一步夯實成本管理舉措，要在優(yōu)化設(shè)計、施工組織、科技創(chuàng)新、資金管理等方面拿出更有針對性、操作性的舉措；六是要進(jìn)一步加大科創(chuàng)低碳應(yīng)用力度，在高速公路的建設(shè)和運(yùn)營上創(chuàng)新采用光伏儲能充電站、智能施工裝備等先進(jìn)技術(shù)。
朱忠明指出，要加快完成項目合法合規(guī)性文件的批復(fù)；要積極完善項目施工圖預(yù)算編制工作；要盡快完成施工總承包合同及內(nèi)部承包責(zé)任書的簽訂；要進(jìn)一步明確項目實施的重難點；要統(tǒng)籌考慮項目運(yùn)營點的布置。
控股公司工程管理部、安建投資、宿州段項目公司等相關(guān)人員參會，淮北段項目公司以視頻形式參加了投資策劃評審會。
