中秋“邂逅”國慶，敲響了交通“大考”的開考鈴。建工路港承建的寧蕪高速改擴(kuò)建01標(biāo)項目備受關(guān)注，尤其是作為寧蕪高速由江蘇進(jìn)入安徽第一個收費(fèi)站的馬鞍山北互通，無疑是影響整條高速通行效率的關(guān)鍵因素。
十年磨一劍,出鞘必鋒芒。面對雙節(jié)蹭流量激增四分之三的“大考”，建工路港不怯場、不慌亂、不妥協(xié)，愈是關(guān)鍵時刻，愈是能激發(fā)自身潛力。
70余年的經(jīng)驗積淀，賦予了項目團(tuán)隊搶干快上的底氣。一邊是高速車輛的呼嘯而過，一邊是交通導(dǎo)改的有條不紊，施工重器的忙而不亂和人員調(diào)配的精準(zhǔn)及時，整個施工現(xiàn)場俯瞰望去，宛如一條車間流水線。
15天是打通馬鞍山北互通的死命令，而5天，是建工路港交出的自信答卷。
實至名歸。馬鞍山市寧馬高速“四改八”建設(shè)指揮部、安徽省寧蕪高速公路有限責(zé)任公司等單位先后發(fā)來表揚(yáng)信。信中指出，項目部克服高溫多雨、交叉作業(yè)、施工面不連續(xù)、頻繁導(dǎo)改等多重影響，全體參建人員齊心協(xié)力、迎難而上、攻堅克難，發(fā)揚(yáng)了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的企業(yè)作風(fēng)，始終踐行“一流工作、一流服務(wù)、一流團(tuán)隊”的承諾，彰顯蓬勃精神力量，踐行國企使命擔(dān)當(dāng)。
同時，央視、省媒也對建工路港這場“大考”進(jìn)行了跟蹤報道。
