2024年，是建工路橋“爭創(chuàng)全國一流企業(yè)”奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，建設(shè)公司全面落實“項目管理強(qiáng)化年”工作部署，積極開展“六比六賽”勞動競賽，以大干姿態(tài)“筑”守國慶。
項目建設(shè)加速度
今年以來，建設(shè)公司圍繞勞動競賽目標(biāo)，牢固樹立“工期就是效益”的理念。嚴(yán)格落實產(chǎn)值日通報制度，對比分析年度產(chǎn)值計劃，及時制定產(chǎn)值滯后項目糾偏措施，全力以赴搶進(jìn)度，持續(xù)掀起大干實干快干的生產(chǎn)建設(shè)熱潮，多個項目取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
S22天天高速YQB2標(biāo)定期組織周例會，全面復(fù)盤、總結(jié)階段性工作完成情況。成功架設(shè)全線首片箱梁，產(chǎn)值進(jìn)度均領(lǐng)跑全線，獲業(yè)主多次通報表揚(yáng)。徐淮阜高速亳州段路基02標(biāo)項目率先完成首段路基交工驗收，生產(chǎn)進(jìn)度領(lǐng)跑全線，在業(yè)主綜合管理考核中多次榮獲第一名。重慶銅梁項目全力攻堅關(guān)鍵性控制節(jié)點(diǎn)工程金浦大道銅安高速上跨橋箱梁架設(shè)，圓滿完成任務(wù)，較計劃工期提前一個月。肥東澮水路（橋頭集路-臨河西路）項目加大生產(chǎn)要素投入，積極克服交通導(dǎo)改、跨河道施工等不利因素，順利完成交工驗收并于國慶節(jié)前放行通車。路面專業(yè)化服務(wù)中心全力助力省內(nèi)多條改擴(kuò)建工程建設(shè)，順利完成寧洛高速改擴(kuò)建來明段、明蚌段半幅導(dǎo)改施工任務(wù)，助力廣宣高速改擴(kuò)建提前一個月完成半幅貫通任務(wù)。
全力攻關(guān)解難題
建設(shè)公司聚焦項目建設(shè)重難點(diǎn)，全面梳理項目建設(shè)過程關(guān)鍵要素、節(jié)點(diǎn)工程實施阻礙因素，建立攻關(guān)清單，幫扶指導(dǎo)項目打通建設(shè)脈絡(luò)。
重慶墊江G350項目在推進(jìn)過程中，項目最大挖方高度約45m，最大填方高度約20m，施工難度大。為解決這一難題，項目成立了攻堅小組，深入現(xiàn)場進(jìn)行多次實地勘察、試驗，最終確定高邊坡施工方案，確保了項目的順利進(jìn)行。徐淮阜高速亳州段地方問題突出、土資源匱乏。面對困境，項目成立突擊隊、劃分黨員責(zé)任區(qū)，用釘釘子的韌勁順利解決拆遷難題，在走訪過程中積極尋找土源，確保施工要素配備到位，保障施工進(jìn)度。S22天天高速YQB2標(biāo)項目地處流沙層地質(zhì)，樁基施工容易塌孔，面對施工技術(shù)難題，項目成立黨員突擊隊運(yùn)用BIM技術(shù)，找到解決問題的最佳方案，實施埋設(shè)長護(hù)筒方式克服樁基塌孔，確保了施工順利進(jìn)行。
創(chuàng)新賦能強(qiáng)基礎(chǔ)
建設(shè)公司始終牢記“科技創(chuàng)新試驗田”定位，在項目建設(shè)過程中大力開展技術(shù)創(chuàng)新工作，積極推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，不斷提高核心競爭力。研發(fā)的“瀝青混合料低碳節(jié)能加熱技術(shù)”，通過不同加熱技術(shù)的互補(bǔ)實現(xiàn)瀝青混合料加熱技術(shù)的資源節(jié)約、成本控制以及污染減排效益最大化，今年以來該技術(shù)的應(yīng)用已節(jié)省施工成本近600萬元。該項創(chuàng)新技術(shù)榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽二等獎、安徽省交通科技進(jìn)步一等獎、國資委省屬企業(yè)原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)項目。2024年以來，建設(shè)公司已先后榮獲省級優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果14項，中國公路學(xué)會第五屆全國公路微創(chuàng)新大賽銅獎1項，中施企業(yè)綠色低碳施工工法1項，完成公司四項科研課題立項工作。
筑夢前行，步履不停。下一步，建設(shè)公司將深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，錨定年度目標(biāo)任務(wù)，奮力拼搏，為公司加快推進(jìn)“全國一流企業(yè)”建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。（楊文濤）
