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3月31日上午，滁州市副市長王圖強率市交通部門負責人一行視察省路橋集團蚌淮高速01標，鳳陽縣副縣長梁茂生及該項目經理盧紅松陪同視察。 　　視察組一行現場查看了該項目的施工進展情況，認真聽取了項目經理的匯報，仔細詢問了項目部的施工計劃、施工進度、地方環(huán)境以及目前存在的問題。王圖強副市長對該項目建設工作取得的成績給予肯定，并要求鳳陽縣人民政府、縣高指要高度重視蚌淮高速公路的工程建設，全力推進項目

近日，為響應集團公司團委提出的向西南同胞捐助“一箱水”號召，安徽建工技師學院團委號召全院廣大青年團員積極參與，伸出援助之手，為災區(qū)民眾捐贈愛心善款，同時，號召全院團員青年節(jié)約每一滴水、每一度電、每一份資源，以實際行動參與抗災救災，為奪取抗旱救災的勝利貢獻自己的力量。 活動得到了全院廣大團員青年的積極響應，大家慷慨解囊，紛紛伸出援助之手，踴躍捐贈，用實際行動表達對災區(qū)人民的深切關心及戰(zhàn)勝旱

近年來，針對學院占地面積小，教學建筑和實習實施老化、陳舊、且功能短缺和不全等制約學院發(fā)展的瓶頸。安徽建工技師學院連續(xù)六年每年投入約800多萬元，加強基礎實施建設，使學院面貌大為改觀，教學、實訓和生活條件大為改善，在校生規(guī)模成幾何級數增長。 今年，學院提出了牢固樹立科學發(fā)展觀，不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，統(tǒng)籌辦學資源；加強師資隊伍建設，提高辦學質量，著力內涵發(fā)展；拓展培訓和繼續(xù)教育，培養(yǎng)新的經濟增長點；

2009年，安徽建工技師學院2009年工作呈現出幾大亮點：一是實訓南樓的建設和投入使用。2009年，學院投資700萬元，建成了實訓南樓，建筑面積達5403平方米。學生實習實訓條件大為改善，教學改革得以順利實施。二是退伍軍人培訓。退伍軍人培訓的“雨露計劃”是國家扶貧辦和“碧桂園”集團聯(lián)手合作的扶貧項目。學院積極參與，承擔了對貧困地區(qū)退伍軍人建筑類職業(yè)培訓的任務。學院派出最好的實習老師對學員們悉

3月9日，省建工四公司人力資源信息化執(zhí)行小組第二次會議在公司會議室召開，小組成員對2010目標責任制考核指標進行了研討和確認。 2010年度目標責任制考核初步引入了平衡計分卡的思想，結合公司實際情況，在原有業(yè)績指標的基礎上，增加了2項管理指標和1項人力資源指標，考核指標從關注短期效益轉向關注長期發(fā)展，通過目標責任考核實現企業(yè)成長壓力的有序傳遞，進一步推動公司在更高層面的可持續(xù)發(fā)展。

3月29日上午，池州市公路協(xié)會主辦、池州市公路局及安徽省路港工程有限責任公司池州市主城區(qū)水系貫通橋梁工程III標項目部聯(lián)合承辦的清溪大道橋整體頂升技術現場交流會隆重召開。本次交流會由池州市公路協(xié)會副秘書長、市公路局副局長姚成玉主持，參加會議的是池州全市公路、交通系統(tǒng)部門各位領導及專業(yè)技術人員。 參會一行70余人首先來到清溪大道橋梁施工現場，全過程參觀了解了正在進行頂升施工的1#橋臺及P

3月24日下午，省路橋公司召開了2010年一季度安全例會暨安委會擴大會議，公司安委會成員、直屬單位負責人、項目經理及專職安全員共32人參加了此次會議。會議由公司副總經理盛明宏主持。 首先，安全生產管理部傳達了集團公司2009年四季度安委會擴大會議精神及《安委會議事規(guī)則》，安委會成員討論了公司《項目安全管理責任考核暫行辦法》及《2010年公司安全管理工作計劃》。 接著，在建11個項目總結匯報

3月27日，安徽建工技師學院隆重召開了第五屆教代會第三次會議。出席會議正式代表38人，列席代表5人。集團公司工會副主席李鵬飛、黨委工作部主任吳曉伍、人力資源部副主任朱金蓉、主管劉慧萍應邀出席了大會。 上午9點整，預備會議準時召開。會議由院紀委書記、工會主席李秀梅主持。大會通過了本次教代會議程和主席團成員名單；聽取了工會主席、紀委書記李秀梅作的《民主管理工作情況報告》；辦公室主任龔維加關于《員

為了提高特種作業(yè)人員的職業(yè)技能和文化知識，3月27日下午，省路橋公司宜巴09標項目部舉辦了特種工種培訓，并對特殊工種工人進行了考試。此次培訓得到了第二代表處的高度重視，特別邀請了專門的培訓教師親自授課，共有特殊工種人員十余人參加了培訓。 此次特殊工種培訓是以提高人員規(guī)范作業(yè)、提高作業(yè)人員安全防護能力為目的。規(guī)范化操作是提高質量的基本條件，是保證安全的前提，是提高效益的重要途徑。項目部把此次學

3月20日，省路橋集團G205項目部豐樂河大橋第一跨成功澆筑，標志著該橋主體工程順利完成。 豐樂河大橋為東西走向，橋梁與河道交角為90度，設計為5跨25米，全長134米，上部結構為現澆箱梁橋，箱梁采用單箱單室斜腹板連續(xù)梁；箱梁高1.5米，箱梁頂板寬8.5米，底板寬為3米，箱梁頂、底板厚分0.2米，腹板厚為0.5米，兩側懸臂長均為2.25米，全聯(lián)僅在橋墩支點截面處設置端、中橫梁，橫

3月29日下午5時，隨著第一輛混凝土罐車駛入梁場，經過全體員工5個多小時的奮戰(zhàn)，省路橋集團蚌淮高速01標首片箱梁成功澆注、預制完成。 此次預制箱梁為武巷至陳橋分離式立交橋的1-2#箱梁，該橋上部結構為3-25m的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，全橋長82.4m；共計梁板24片。 （蚌淮高速01標 高翔）

3月29日下午，省安裝公司黨委書記戴樹明主持召開公司發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃編制項目組專題會議，在肥項目組成員參加會議。戴書記要求項目組成員、相關部門組織上保證、思想上重視、各部門協(xié)調配合，按時完成規(guī)劃編制工作。 經理辦公室通報了集團公司對“十二五發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃”及三年發(fā)展目標的編制要求和時間節(jié)點安排，并根據領導意見對公司職能部門規(guī)劃編制工作進行了具體分工，確保八月底全面完成該項工作，提交集團公司進行